Промывка инжектора

Двигатели автомобилей очень чувствительны к качеству заправляемого топлива, которое, к большому сожалению, в нашей стране до сих пор оставляет желать лучшего. Именно с качеством горючего связаны частые обращения в автосервис автомобилистов с проблемами топливной системы. Рассмотрим, почему это происходит – при работе двигателя даже на качественном топливе система впрыска постепенно загрязняется, это обусловлено присутствием тяжелых фракций в составе бензина.

Если Вы стали замечать, что двигатель автомобиля работает не так, как раньше (появились провалы, упала тяга), одна из возможных причин – засорение топливных форсунок. Можно ли этого избежать, и что делать, если такая неприятность уже произошла?

Двигатель современного автомобиля очень сложный и высокоточный агрегат. Если хоть одна из деталей начинает работать в нештатном режиме, это сразу становится заметно. Конечно, большинство элементов выходит из строя постепенно, по причине износа. Но есть и такие, которые могут работать долго, но требуют периодической профилактики. Например, топливные форсунки.

Промывка инжектора через топливную рампу
Это самый простой и самый распространённый способ. В камеру сгорания через рампу подают промывочную жидкость, на которой некоторое время гоняют мотор. Стоит подчеркнуть, что после промывки необходимо заменить свечи зажигания. Опытные автовладельцы совмещают обе процедуры: как раз к моменту очередной профилактики форсунок обновляют и свечи зажигания. Так как форсунки остаются на месте, качество их работы сразу проверить не представляется возможным. Если отложения удалось смыть, симптомы «тревожного» мотора со временем пропадут.

Ультразвуковая чистка форсунок
Это на случай, когда обычная промывка не поможет. Форсунки для этого необходимо снять с двигателя. Процесс такого ремонта стоит значительно дороже. Посредством ультразвуковой чистки удаляется даже самый стойкий налёт. К тому же результат можно проверить сразу, оценив работу обновленных форсунок на стенде. Недостаток один — это дороже, чем «чистка инжектора через рампу».