Ремонт выхлопной системы

Выхлопная система, как и другие узлы и системы автомобиля, подвергается серьёзным нагрузкам и постоянному износу. Чем старше автомобиль и интенсивнее его эксплуатация, тем больше внимания ему следует уделять. Если вы используете автомобиль для работы, дальних поездок или в качестве такси, рекомендуем почаще производить обслуживание. Чем раньше будет выявлена неисправность, тем менее дешевле обойдется ремонт.

Признаки неисправности выхлопной системы

• Громкий звук выхлопа
• Нестабильная работа двигателя
• Появились посторонние шумы и вибрация
• Появляется запах отработанных газов в салоне автомобиля

Это лишь явные признаки, но на самом деле неисправности выхлопной системы не всегда так очевидно себя проявляют. Чтобы транспортное средство прослужило долгие годы без капитального ремонта, проходите проверку выхлопной системы на каждом плановом техническом обслуживании. Мы, в свою очередь, готовы оказать услуги по диагностике, обслуживанию и ремонту, используя точное диагностическое оборудование, оригинальные запчасти и профессиональные инструменты для обслуживания.

Удаление катализатора и установка пламегасителя

Пламегаситель — это часть выхлопной системы автомобиля, выполняющая функцию первичного глушителя. Данное устройство «дожигает» топливную смесь до экологически чистой нормы, разряжая поток газов, выходящих из коллектора.

Установка пламегасителя вместо катализатора выполняется с учетом его модификации и технических особенностей. Существует 4 разновидности таких устройств:

• корпусные;
• коллекторные;
• пассивные;
• активные.

Корпусный пламегаситель «интегрируется» в выхлопную систему авто вместо изношенного НКТ (нейтрализатора каталитического типа). В отличие от них, устройство коллекторного типа встраивается внутрь корпуса старого катализатора. Пассивный пламегаситель имеет вид полой трубы, погашающей звук за счет его многократного отражения. Несмотря на более громкий выхлоп, данное устройство отличается надежностью и, как следствие — длительным сроком эксплуатации. Активный пламегаситель наполнен звукопоглощающим (термостойким) составом. Стоимость оборудования этой модификации достаточно высокая, но при этом работает оно гораздо тише пустотелого аналога.

Данная манипуляция необходима в случае выхода из строя «родного» каталитического нейтрализатора. Как правило, причиной неисправности является износ, механическое повреждение или засорение устройства в результате длительного использования некачественного топлива.

Вне зависимости от причины поломки, специалисты нашего сервисного центра в Щербинке заменят катализатор на пламегаситель быстро и недорого.

Замена гофры в выхлопной системе

Гофра или, как ее еще называют, виброкомпенсатор – это ключевой элемент системы выхлопа автомобиля, устанавливаемый практически на всех современных моделях. Задача гофры заключается в защите выхлопной системы от возникающей вибрации. Внешне деталь похожа на эластическую трубку, выполненную из металла. Виброкомпенсатор выполняет функции посредника между приемной трубой глушителя и выпускной трубой.

Недостаток гофры – ее расположение. Дело в том, что компенсатор находится внизу автомобиля, поэтому при наезде на какое-либо препятствие есть большой риск повреждения детали. В таких случаях требуется замена элемента.