Диагностика кондиционера

Визуальный контроль
Позволяет убедиться в наличии всех составных частей системы, оценить их внешнее состояние и выявить наиболее подозрительные элементы. Иногда починить авто кондиционер можно основываясь только на визуальной диагностике, но в большинстве случаев требуется более серьёзная диагностика, чтобы заправка и ремонт кондиционеров прошли успешно.

Проверка герметичности.
Фреон, циркулирующий по системе, очень текуч. Давление в элементах системы высокое (до 25–30 атм.). Поэтому микроскопического повреждения достаточно для того, чтобы весь хладагент улетучился за считанные часы. Такое повреждение глазом не увидишь — для её поиска существуют специальные методы. Мы практикуем два — поиск при помощи электронных течеискателей и так называемую ультрафиолетовую диагностику. Течеискатель обладает хорошей чувствительностью — он способен обнаружить утечку в несколько граммов фреона в год!

Иногда диагностика авто кондиционера проводится с помощью ультрафиолета. Для этого ваш кондиционер заправляется хладагентом с добавлением специального компонента, который светится ярким зелено-желтым в лучах ультрафиолетового источника света. После этой процедуры вам предлагается поездить на автомобиле (от нескольких дней до пары недель) оставляя включённым автокондиционер. Диагностика продолжится, когда вы подъедете к нашему специалисту в сервис. Мастер осмотрит все элементы в ультрафиолетовых лучах и найдете место утечки.

Такая диагностика в некоторых случаях сильно облегчает ремонт автомобильных кондиционеров. Правда, и стоит такой способ немного дороже, и требует больше времени, но в некоторых случаях попросту незаменим (например, хладагент вытекает только в режиме работы, близком к критическому — при давлении атмосфер так в 25–30). Если же герметичность кондиционера не вызывает сомнений, наступает пункт 3.